Foto: Martin Jehnichen

Pressemitteilung vom 27. November 2025

Die Bündnisgrüne Fraktion im Leipziger Stadtrat kritisiert das jahrzehntelange Versagen des Freistaats Sachsen beim Ersatzneubau der B2-Brücke durch den Agra-Park. Bereits 2012 hatte der Leipziger Stadtrat auf Antrag der bündnisgrünen Fraktion den Einsatz für den Agra-Tunnel beschlossen und den Oberbürgermeister beauftragt, diese Position gegenüber dem Freistaat durchzusetzen.

Seit über 20 Jahren ist die absehbar begrenzte Lebensdauer der Brücke bekannt. Ebenso lange besteht das Ziel, die Bausünde aus DDR-Zeiten – die Durchschneidung des historischen Agra-Parks – durch eine Tunnellösung zu heilen. Dennoch hat keine der CDU-geführten Landesregierungen Planungen angestoßen, Mittel bereitgestellt oder ein Planfeststellungsverfahren eingeleitet. Nun stellt der Freistaat fest, dass die Brücke marode ist, während gleichzeitig Zeit für das erforderliche Verfahren und Mittel für die Mehrkosten gegenüber einem einfachen Brücken-Ersatzneubau fehlen.

„Es ist eine Schande, wenn der Ersatzneubau, der bei einem vollständigen Planfeststellungsverfahren mit zurecht umfangreichen Umweltprüfungen wohl niemals eine Genehmigung bekäme, nur aufgrund eines 1:1-Ersatzes der Brücke mit wesentlich kürzerem und vereinfachtem Verfahren genehmigt und realisiert werden würde. Jahr für Jahr wurde das Thema stattdessen verschleppt, während die Brücke weiter verfiel. Es kann nicht sein, dass eine Autobahn von Chemnitz nach Leipzig gebaut wird, die vor den Toren Markkleebergs endet und sich niemand ernsthaft um deren zukunftsfähige Anbindung durch die B2 gekümmert hat. Das Planfeststellungsverfahren für die bevorzugte Tunnellösung hätte schon vor Jahren begonnen werden müssen. Diese Realitätsverweigerung zeigt das völlige Versagen sämtlicher CDU-geführter Landesregierungen wie auch der Verkehrsminister im Bund", erklärt Kristina Weyh, Fraktionsvorsitzende und verkehrspolitische Sprecherin der Bündnisgrünen Fraktion. „Wir fordern die Landes- und auch die Bundesregierung auf, endlich ihre Verantwortung wahrzunehmen und die Tunnelvariante umzusetzen – für den Lärmschutz, für den historischen Park und für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik.“

Die Fraktion unterstützt die Kritik der Oberbürgermeister von Markkleeberg und Leipzig und bekräftigt ihre Position aus dem Jahr 2012 und fordert den Freistaat auf, unverzüglich die notwendigen Schritte für eine Tunnellösung einzuleiten.