Foto: Martin Jehnichen

- es gilt das gesprochene Wort -

Sehr geehrter Oberbürgermeister,
werte Bürgermeister*innen, Kolleg*innen und Gäste,

ich habe zunächst eine Frage: Wer hier mit Saal, fährt mit dem Rad zum Hauptbahnhof? - Mutige Menschen oder eben dann notgedrungen.

Das frage ich jetzt nicht etwa wegen der schwierigen Anfahrtsbedingungen für Radfahrende zum Hauptbahnhof.
Darum geht es heute nicht und zudem kommen wir hier ja erfreulicherweise voran - wenn auch zu langsam.
Aber das liegt ja bekanntlich nicht an Bürgermeister Dienberg, der das Radfahren auf dem Ring lieber heute als morgen sicher machen möchte.

Ich frage das, weil nämlich niemand weiß, wohin mit dem Rad am Hauptbahnhof.
Zu wenige Abstellmöglichkeiten, viel zu voll und dadurch chaotisch. Viel zu unsicher.
Man weiß nicht, ob und wo man sein Rad unterbringen kann und ob es danach noch komplett oder gar weg ist.

Fahrrad-Diebstahl-Hauptstadt Leipzig.
Diese sperrige und zweifelhaft Ehrung tragen wir seit Langem immer mal wieder mit uns rum. Das macht wirklich keinen Spaß.

Und deshalb fordern wir Bündnisgrünen schon seit Ewigkeiten, dass es sichere, verlässliche und komfortable Abstellmöglichkeiten braucht. Eben ein Fahrradparkhaus. Im Hauptbahnhof und auch nicht nur da übrigens.

Und vielleicht erkläre ich es einmal so, damit hier von rechts nicht immer anstatt nachzudenken und hinzusehen Ideologie gebrüllt wird:
Die Nachfrage an sicheren und geordneten Radabstellmöglichkeiten hat das Angebot bereits seit Langem übertroffen. Deshalb ist es richtig, endlich das Angebot zu erhöhen. Im Gegenzug wird ja anscheinend das große Angebot an PKW-Stellplätzen nicht ausreichend nachgefragt, drum muss man es auch nicht auf alle Zeiten vorhalten und die Räder draußen buchstäblich im Regen stehen lassen. Das nennen wir gemeinhin dann Marktwirtschaft.

Nun passiert endlich etwas, wir fangen mit 390 Stellplätzen im Fahrradparkhaus Hauptbahnhof an. Nach jahrelangen Planungen und Abstimmungen zwischen Fachverbänden, Deutscher Bahn,
Centermanagement und Stadtratsfraktionen. Mit knapp 65% Förderung. Zu vernünftigen Abstellkonditionen. Das ist ein Erfolg fürs Rad!

Wir werden der Vorlage zustimmen. Vielen Dank.